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雾里看花什么是国三与国四,火眼金睛识别真假国四车

湖北程力特种厢式车厂:

  近日,由于专用汽车市场的“地震”,国四车型又被推上了行业高峰,成为国内汽车市场的议论焦点。究竟如何去分辨真假国三与国四排放车型,可以去看看最近央视报道的关于江淮汽车和河北无一辆正宗国四车的资讯。难道分辨国四真的就这么难吗?买一辆国四车要贵多少啦?且听小编为您一一道来。

☆直观分辨国四车

一、找高压共轨的“轨”,也就是公共供油管。一般位于发动机的正上方或侧上方,找到了“轨”就基本上可以判定是高压共轨喷油系统。

  

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   发动机正面照,红线框中就是公共供油管

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  整车上的高压共轨供油管(国IV车必备)

  二、找EGR系统的废气循环导管和EGR阀门。废气循环导管与排气管相连,取一部分废气再循环,另一部分废气则从排气管排出。

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  EGR控制阀和循环导管(国IV必备)

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  EGR循环导管(国IV必备)

  三、找DOC+POC后处理系统。这是最容易辨识的标志,只需要蹲下来从车底看排气管上是否有两个柱形罐状装置。国III车只有一个,即消音器;而国IV车则有两个,其一为消音器,另一为DOC+POC后处理系统。

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    DOC+POC后处理器(国IV车必须有)

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  国III车只有消音器

☆分辨国四车的误区

一、 没有尿素罐就不是真国IV?

  一言以敝:重型商用车必须配备SCR后处理系统,所以必须要尿素罐,轻型商用车加装DOC+POC后处理系统就可以达标,不需要尿素罐。事实上,本人从未听说过国内某款轻卡加装了尿素罐。

  二、 真国IV技术要求很高?

  一语中的:技术早已成熟,没有任何壁垒。

  三、 真国IV成本增加很多?

  一锤定音:成本增加两万元左右,各厂家消化渠道不一,不能细表。据业内消息的了解,加价最低的应该是江铃,最低加2000元,奥铃加价6000左右,江淮加价6000-8000,庆铃8000-10000。

  四、 目前市场有正宗国四车卖吗

  一本正经:据市场反馈消息确认,江铃、庆铃等高端轻卡品牌一直严格遵守国家排放要求,目前用户可根据当地实际要求选择国四或国三车型来买。小编相信,为了大家的一片蓝天,各大汽车生产厂家正竭尽全力努力的改进生产路线,技术研发能力的提高以求达到最新国四排放标准。

 

☆国四新车价格偏高 

车辆为了达到国四排放标准,均进行了相应的技术升级,同时随之而来的制造成本也是不可避免的,以目前应用广泛的SCR技术的国四车辆,相同车型的国四产品价格要比国三产品大约高出2-3万元的水平,这对于不少购车用户而言,这个增加的购车成本是一个不小的数目。使用维护费用也需要考虑的。这样购车的时候需要有充足的预算。同时还需要尽快学习掌握国四技术,以便自己能够创造更多价值。

 





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