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电动专用汽车,未来治霾的根本所在

2015年尾,冬至,随州,小雨,雾霾,灰蒙蒙。面对2015年变革多多的一年,不管是整车销售还是底盘销售或多或少开始思考未来的转型之路,LED车市场趋向平稳,小型流动售货车流行,传统的罐式环卫业绩平平,小型垃圾车全国范围招标进一步普及,传统车型和专用车过度更接近的冷藏车防爆车气瓶美高美游戏手机版等亚专用车型异军突起,逐步从小众走向大众,搅拌车、随车吊等工程类专用车地区性市场转移,部分地区饱和,有的地区爆炸性增长,同时,最共性的事情是,所有汽车厂家开始炒作“新能源”,全国范围油汽混合(CNG、LNG)、纯电动汽车车型多样,但普遍处于宣传起步期,成熟的技术背后是市场的渗透和积累,作为一名老的随州专用汽车销售员,通过努力,我欣慰的看到凯马(KMC)小型电动专用车(售货车、勾臂垃圾车、挂桶垃圾车、冷藏车等)资源在专用车范围内领先全国。
    为什么新能源专用汽车会受到广泛关注呢?
    一、零排放,不再为任何排放升级而担忧,不管国四或者国五都是浮云,走环保路线从个人做起,为子孙后代积福,不再担心油价涨跌,不再大冬天排队加油;
    二、好驾驶,运行平稳、无噪声,事故率大大降低,和家用充电模式类似,走哪里充哪里;
    三、追政策,2014—2016年,中央国家机关以及新能源汽车推广应用城市的政府机关及公共机构购买的新能源汽车占当年配备更新车辆总量的比例不低于30%;
    四、省成本,根据和传统能源的对比,电费低于油费已成共识,运营成本大大降低,一台车一年最少省下一个苹果6,两台车两年最少省下2个苹果7
    五、免征税,2014年7月9日,国务院总理李总理主持召开国务院常务会议,决定自2014年9月1日至2017年底,免征新能源汽车车辆购置税;
    六、有补贴,新能源购车补贴分为国家补贴和地方补贴两大块,国家补贴统一为1800元/度,地方补贴也逐步得到统一,平均大概为1800元/度,从随州专用车经营角度来说,国家补贴,可直接在购买底盘时扣除,地方补贴,由用户自行在当地相关部门办理,购车前可前往确认,据悉,大部分推广示范城市颁布和国家补贴一样的标准。
    以上只是个人之见,新能源好处之多仁者见仁,智者见智,特别友情提示
    一、购买新能源汽车越早,享受的补贴越高,2015年4月,财政部,科技部,工业和信息化部和发展改革委联合公布了2016-2020年新能源汽车的补贴办法,提出2017-2018年的补贴在2016年基础上下降20%,2019-2020年的补贴在2016年基础上下降40%。
    二、纯电动汽车电瓶常规分为铅酸类、锂电类等等,铅酸蓄电池已有100多年的历史,可靠性好、原材料易得、价格便宜,但能量低,质量和体积太大,一次充电行驶里程较短;使用寿命也相对短;锂离子二次电池作为新型高电压、高能量密度的可充电电池,重量轻、储能大(能量密度高)、无污染、无记忆效应、使用寿命长,国家规定铅酸类电动汽车不在补贴和免征范围之内。
    那么,新能源推广示范城市有哪些呢?以最流行的凯马2900轴距锂电底盘为例,底盘型号为KMC1022EV29D,公告备注栏清晰注明:批准的运行区域为:北京,天津,太原,晋城,大连,上海,宁波,合肥,芜湖,青岛,郑州,新乡,武汉,襄阳,长株潭地区,广州,深圳,海口,成都,重庆,昆明,西安,兰州,河北省城市群,浙江省城市群,福建省城市群,江西省城市群,广东省城市群,内蒙古自治区城市群,沈阳,长春,哈尔滨,江苏省城市群,淄博,临沂,潍坊,聊城,泸州,贵州省城市群,云南省城市群等国家批准的新能源汽车推广应用城市或区域。——区域之大、城市之多,就没有大家常卖专用车的老客户分布地吗?
    下面,大家来重点关注几款东风凯马(KMC)小型电动专用车的具体车型吧:

一、小型流动售货车:整车型号KMC5022XSHEV29D:常规配置:轴距2900,豪华驾驶室,直通加强大梁,5档变速箱带取力器,165/70R14LT轮胎,标配18度电瓶容量,选装30度、42度,免征费,国家补贴1800元/度,地方补贴1800元/度,底盘出厂价格为9.6万元,国家补助18 X 0.18=3.24万元,地方补助18 X 0.18=3.24万元,那么实际购车成本为3.12万元,加上免征购置税节省的大概三千元左右,不得不说,用户购买此车有绝对的价格优势,一次充电行驶250公里;

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二、美高梅4858.com:整车型号KMC5020XLCEV21D:配置更高,补贴更多,因冷藏机组对发动机和电瓶的要求更高,和其他电动专用车底盘不通用,此冷藏车专用底盘在某地已成交一次120台的批量订单,反馈良好。

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新能源是方向,是趋势,是实惠。目前也是国家大力推广,补贴幅度最大的时候。电动车安静,无污染,适合小区,景区,学校,住宅群等地域使用,早买早得实惠。


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